DB Baureihe 146 ...
Die Baureihe 146.0 ist zum größten Teil baugleich mit der Baureihe 145. Sie unterscheiden sich im Bereich des Antriebs und des Getriebes.
Im Gegensatz zum Tatzlagerantriebs der BR 145 verfügt die BR 146 (mit Ausnahme der 146 003 - 007) über einen Hohlwellenantrieb. Aufgrund
der baulichen Änderungen verfügt die BR 146 gegenüber der BR 145 über eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die BR 145 hatte eine
Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Die Baureihe 146 ist für den Einsatz vor schweren Regionalzügen mit hohem Fahrgastaufkommen und mittleren bis großen Haltestellenabständen vorgesehen. Hierbei sollen vornehmlich die Linien bespannt werden, auf denen moderne Doppelstockwagen zum Einsatz kommen. Durch gute Beschleunigungseigenschaften kann die Baureihe 146 auf stark belasteten Hauptstrecken die knapp bemessen Fahrzeiten einhalten und die mögliche Streckenhöchstgeschwindigkeit voll nutzen, was zu einer wesentlich verbesserten Pünktlichkeit auf den entsprechenden Linien beiträgt.
Die Baureihe 146 ist für den Einsatz vor schweren Regionalzügen mit hohem Fahrgastaufkommen und mittleren bis großen Haltestellenabständen vorgesehen. Hierbei sollen vornehmlich die Linien bespannt werden, auf denen moderne Doppelstockwagen zum Einsatz kommen. Durch gute Beschleunigungseigenschaften kann die Baureihe 146 auf stark belasteten Hauptstrecken die knapp bemessen Fahrzeiten einhalten und die mögliche Streckenhöchstgeschwindigkeit voll nutzen, was zu einer wesentlich verbesserten Pünktlichkeit auf den entsprechenden Linien beiträgt.
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